AUDI R8 - ESPECTACULAR por donde lo veas - Velocidad Total

El R8 es la punta de lanza de vehículos deportivos de Audi, el R8 de esta generación cuenta con 2 motorizaciones: el V8 y el V10. En este video vamos a usar el V10 Plus, que entrega 550 CV a 8000 rpm y en términos generales se siente un automóvil bastante bien logrado, no solamente en lo estético, que desde mi punto de vista es de los autos deportivos mas bonitos que existen, en especial esta primer generación del Audi R8, con un diseño muy aerodinámico, este auto esta hecho para que sea un vehículo rápido en carretera, ágil en pasos de montaña, y en circuito logra transmitir muchas sensaciones deportivas de manera segura y controlada, no se caracteriza por ser un vehiculo difícil de manejar, aunque hay que mencionarlo, ya andando rapido hay que tener cierta noción de conducción deportiva y manejar técnicamente bien, si bien el auto no tiende a perder el eje trasero fácilmente, cuando lo hace basta con hacer un contravolanteo y mediar la potencia y nuevamente volver a acelerar, con esto el auto compone su trayectoria y su sistema de tracción Quattro hace un paso por curva seguro. El Audi R8 en condiciones normales envía la mayor parte de potencia al eje trasero, únicamente el 15% al eje delantero y en situaciones donde comience a deslizarse, manda otro 15% extra. Por lo que mayormente funcionara como un tracción trasera. Comparado con el Lamborghini Huracán, el R8 V10 da la sensación y la percepción de un auto más dócil, en el caso del Huracán se percibe más brioso, mas salvaje. En cuanto a los frenos, es espectacular su frenado, tiene los discos autoventilados y perforados y en esta version son carbono/cerámicos. Por lo que al aplicar el pedal del freno, su funcionamiento es brutal. Cabe mencionar que esta version Plus, es 50 kg mas liviana que la version normal del V10, eso lo logra gracias a los frenos anteriormente mencionados, las ruedas de aleación ligera, asientos, entre otras cosas. Ahora, hay que mencionar que esta pista no le viene muy bien a este tipo de automóviles, les queda bastante corta debido a lo angosta y a lo cerrado de las curvas, pero aun así le alcanzo para romper récord de pista. Yo considero que la potencia ideal aquí en esta pista es entre 250 y 350 hp en un automóvil "ligero" hasta cierto punto, ósea, descartemos a los vehículos americanos, quizá un japonés tipo un 370z con unas muy buenas llantas pueda ser capaz de romper este récord. Gracias por ver este video y suscríbete a Velocidad Total!